亲们，我们虹跨就来跟大家说说成都钢架桥的装配式结构

装配式公路钢桥又叫贝雷桥，.初的四川钢桥贝雷军用钢桥由英国的唐纳德·贝雷工程师在1938年第二次世界大战初期设计。他的设计概念要以起码种类的单元构件，用它拼装成各种不同荷载、不同跨径的桥梁，只需利用易于得到的一般中型卡车运输，只用非纯熟工人以人力来搭建。  

装配式公路钢桥是由单销连接桁架单元作为桥跨结构主梁的下承式桥梁。其结构简朴，适应性强、互换性好、拆装利便、架设速度较快、载重量大；

主要用于架设单跨临时性桥梁，保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛（轴压力130千牛）以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍，并可用于抢修被破坏的桥梁，还可用于构筑施工塔架、支承架、龙门架等多种装配式钢结构。其..跨径可达69米，车行道宽度3.7米；答应通行速度：轮式车辆30千米/小时、履带式车辆5千米/小时；人工架设时，功课职员30~40名；器材可用通用型载重汽车载运，每辆车装载3~4纵长米桥梁器材。

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