钢便桥，也被称为预制贝雷帽桥，在许多地方可以互换使用，甚至等同于两个术语。很多网站只是把钢便桥和贝雷帽桥放在标题栏里。它们是一回事吗?有什么区别吗?严格来说，钢便桥≠贝利桥，钢便桥包含钢便桥，只有拼装钢便桥=钢便桥。钢便桥是由制造材料来定义的，钢便桥的主要特点是模块化，而且钢便桥的范围更广，从字面上理解，可以说桥梁的主体是钢结构可以称之为钢便桥。但钢便桥是比较典型的，应用广泛的。相对来说，拼钢便桥这个词比较接近钢便桥的原意，也可以说从另一种意义上解释了什么是钢便桥。

钢便桥是由轻质标准化的网格构件和梁、纵梁、桥板、桥墩和高强度钢连接件组成。采用特殊的安装设备，可快速组装成适合各种跨度和荷载的格梁桥。在第二次世界大战期间，它被广泛用于欧洲和远东战场的桥梁维修或临时搭建。战后，贝雷潘桥得到了改善，并转为民用。美国的变体被命名为阿克罗格桥。中国公路部门采用16MN钢设计并命名为装配式公路钢便桥，一套设备可架设9、12、15.. ...跨径60、63米的单行桥，通过荷载汽车10辆、汽车15辆、汽车20辆、轨道50辆、拖车80辆。这种桥梁构件也被广泛地用作建筑支撑或塔。

钢便桥的连接方式不同于其他桥梁。那么，它有什么特点呢?

1)钢便桥焊接的优点是,钢铁的交集从任何方向,角度和形状可以方便使用,一般不需要额外的连接板,连接角钢的部分,也不需要开孔的钢,不使部分削弱。

2)螺栓连接可分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接。优点:安装方便，特别适合现场安装连接。缺点是，需要在板上开孔和装孔，增加制造工作量;螺栓孔也会削弱截面，需要连接的板需要相互重叠或附加角钢或分板接头、废钢。

3)铆钉连接;铆钉通常采用可塑性和锻造性能良好的普通碳素钢ML2或ML3制成，用孔径作为铆钉公称直径。具有良好的塑性、韧性和完整性，连接变形小，传力可靠，载荷下的疲劳性能好，质量也易于校核。故障;结构复杂，钢材量大，施工麻烦，铆接噪音大，工作条件差。根据主要承重结构的受力体系，钢结构桥可分为梁桥、拱桥、钢结构桥、斜拉桥、悬索桥、混合体系桥

1)梁桥在垂直荷载作用下，主梁截面仅受弯矩和剪力，不产生轴力，只承受垂直力，不承受水平力。

2)拱桥的力量大的区别是,在垂直荷载下,除了垂直反应部队,有拱形支架的两端的水平推力,这大大减少了拱的弯矩和剪力,和主要压缩是主要的。

3)钢结构桥的受力具有梁桥和拱桥的一些特点，主要承重结构为偏心受压和弯曲。

4)斜拉桥，索张拉，梁弯，塔压。

5)悬索桥，悬索索面只承受拉力。

看了以上钢便桥的主要特点分析后，你认为它的功能是非常强大的吗?